之前很多住在增城■★、黄埔一带的人，到珠江新城上班■◆■★★，只需搭乘21号线号线即可抵达珠江新城，换乘1次。

　　也不禁有网友感叹■■★，21号线越来越挤，慢慢变成新三号线◆◆◆■◆■，越来越◆◆◆★“死亡”了。

　　换乘次数★★◆★、通勤时间增加，在人挤人的地铁站着实不好受，只有等到11号线开通后能从天河公园换乘才有所改善。

　　除了学生之外，凤岗目前也有超10个大型楼盘及多个村庄◆◆★，人口也不少，上下班高峰期也是人山人海。

　　不单只是上班族，学生们也很辛苦，十几所学校同时放学d88尊龙ag旗舰厅网站◆★■◆★，根本抢不到座位，还要坚持一个小时才能到家。

　　最近一系列变动，让21号线客流量暴增，增城居民万万没想到，还没享受到市中心的配套，就先体验到市中心地铁的拥挤★◆★★◆。

　　数据显示，10月18日、25日连续两个周五，凤岗站全天进站客流均超过3.3万人次，

　　更气的是，客流量多的情况下，发车间隔还久，下班高峰期还要等10分钟间隔■■◆。

　　本文对项目或产品的介绍，对项目周围环境、交通★◆■★、教育资源◆◆★、商业配套及其它公共设施的介绍★◆■，均旨在提供相关信息，不作为任何购买要约，不意味着本公司对此作出承诺。本文涉及面积均为建筑面积。买卖双方的权利义务以双方签订的《商品房买卖合同》及附件等协议为准★◆★。本文部分图片来源于网络，如有侵权，请联系删除。

　　无独有偶◆■★■，来自21号线的压力，自从上个月员村站没了开始，就让不少增城打工人破防了。

　　大离谱事件，就发生在21号线的凤岗站，学生放学后，站内真的有体育西那味了★◆◆★■。

　　事情的起因■★★，还是因为10月开始◆■★，科教城入驻的12所学校全部开学，学校多就意味着学生多，一旦到周五周日放学和回校，人流量就可想而知了。

　　暴增的客流，令众多增城居民傻眼了：不是哥们，这不是郊区吗，怎么人还那么多。

　　不过好消息是，前段时间◆★，广东省政府招标网公布了《增城区城市轨道交通近期建设线路沿线用地规划提升研究招标公告》。

　　看看示意图，你也就能感受到的凤岗站的压力了，仿佛一人面对千军万马，真就瑟瑟发抖了。

　　一旦这些线路落定通车，增城的交通短板也将迎来补齐★★■■，多了几个兄弟★■◆★，我想21号线今后的压力d88尊龙ag旗舰厅网站，会缓解不少吧，对此，我们也只能静静等待官宣了■★★★◆。

　　我们再来看看23号线号线从官湖出发，途经永和，跟奥体板块、金融城和琶洲形成串联。

　　难怪，这段时间激增的客流，加上换乘变麻烦，增城黄埔打工人的乘车体验一落落落千丈，21号线喜提新死亡线称号。

　　真是人挤人◆★★◆★，气死人，刻板印象中，三号线和五号线才是广州地铁的地狱级难度■◆★■■◆，死亡三号线的称号更是冠绝全国。

　　调整之后，需要在天河公园站换乘11号线到员村，或是在黄村站换乘4号线号线次★■◆◆，去体育西还得在珠江新城再转一次。

　　目前■◆，增城只有13号线号线连接主城区◆★◆■◆，增城的人口近年在不断增加的情况下，光靠两条线很明显是不够看的■■■。

　　如今21号线压力倍增，广州地铁自然不能坐视不管■★◆◆■★，这不★★■◆■◆，前段时间就发通告表示：

　　至于20号线，则从东宁出发，途经新塘、萝岗、天河北、连接猎德，最后到达岭南公园。

　　11号线所入驻科教城的学校全部开学◆★■◆，每到周五■■◆，数万学生放学回家■◆★★■★，人流量激增，21号线面临的压力又增加■■■★■★。

　　还结合周五客流特点，编制了线路周五专用运行图，并于11月1日起启用◆■■★◆，图如下◆★■：